海浪的拍打让人肾上腺素飙升，“速度七十迈”的节奏让人心旷神怡……融合着蓝天碧海、美食美景、海上娱乐这些网红元素，在年轻消费力占据主流的市场中，三亚游艇旅游乘风起“热浪”，带动起一股新时尚。七八月正值暑期旅游旺季，游艇旅游成为三亚旅游产品的香饽饽，目前一“艇”难求成常态。来自三亚海事局的一组数据显示，三亚上半年游艇出海为36867艘次，共250265人次。进入下半年后，仅7月份游艇出海就13605艘次，共91389人次，与去年同比增长约为120％，与去年春节假期相比也略有小幅增长。

三亚游艇游有多热？价格和产品如何？游客的体验如何？如何打破现存的壁垒，打造新的旅游新业态？这些种种疑问，将在记者的探访中逐一揭开。

●旅游休闲新方式

游客：三亚游艇游是一种独特的体验

“这次我们来了7个家庭，其中有10位小朋友，主要目的就是让孩子们能与大海亲密接触，孩子们对游艇出海充满了无限的兴奋与热情，真正地感受到了什么叫做乘风破浪和面朝大海……”8月初，正值暑期，来自浙江慈溪的游客罗俊带着亲友团来三亚，此次他们的目标很明确，就是坐游艇出海。这是罗俊第二次选择三亚的游艇游项目，出海的体会更胜以往：预订特别方便，线路可以根据自己的需求来预订，海上游乐项目丰富，个性化定制很到位……

“游艇出海，体验感超棒！”是游客对这一产品的普遍反映。8月12日上午，在鸿洲游艇码头，来自广州的游客王先生和朋友刚体验完90分钟的海上“奇幻漂流”，“每人200多元散拼的帆船出海，不仅价格实惠，服务态度也很好，我还自费体验了一把海上摩托艇的快感。”王先生用手机记录下了和朋友在游艇上度过的美好时光。

据三亚游艇帆船协会常务副秘书长左志勇介绍，目前三亚的游艇旅游以体验游为主，海钓、旅拍、派对、求婚为辅，拉动二次消费的水上娱乐项目还有摩托艇、潜水、飞鱼、飞龙等，能够满足不同游客的“味蕾”享受。

“我们主打的是时尚运动型的帆船，这种船型互动性比较强，也比较受欢迎。”海南鸿洲海洋旅游有限公司市场部经理崔小晋介绍，该公司目前自有游艇19艘，包括动力艇和帆船，主打的40－46尺的帆船出海，体验感强，备受青睐。崔小晋告诉记者，进入6月以来，鸿洲游艇码头开始恢复人气，游艇出海船次持续走高，进入暑期后推出的系列活动及优惠政策，掀起一波游艇游的小高潮。7月份鸿洲游艇码头日均出海游客约2300余人次，恢复到去年同期水平。

记者了解到，目前三亚市面上的游艇以长度35尺—80尺的动力艇、帆船为主。出海主要分三个时段，9－12时、12－15时、15－18时。3小时出海价格在2000－7000元不等，一般可承载10名游客。船上免费提供游泳、浮潜装备、K歌、海钓体验、饮料水果等，船只航行到海中央后，游客还可以自费选择各式各样的海上娱乐项目，比如，摩托艇、深潜、拖伞、飞龙等。部分公司在暑期推出多重优惠产品，例如2399元可以享受56尺动力艇包船之旅，又或是每人仅需218元或328元即可体验90分钟或180分钟的进口大帆船散拼之旅。

●租赁订单成倍增长

游艇公司：自制短视频线上营销 无预约出海一“艇”难求

对于三亚游艇旅游“升温”感受最深的，还是经营多年的游艇租赁公司。

“现在价格趋向大众化，7月以来游艇出海日均2000余人次，游艇处于供不应求状态。”崔小晋说，现在国人的“玩海”意识越来越强，有时会出现公司船只不够用的情况，还需外调合作船艇。

“有游客没有提前预订而想当天出海，我发动所有资源去找船，都没有帮到他……”说起近期游艇出海的火爆，木头人游艇俱乐部负责人连恒浩向记者诉苦，该公司自有和托管的游艇数量在20艘左右，但每天的预订都是爆满状态，订单已排到了8月底。

从2011年开始经营游艇的连恒浩是三亚游艇行业从高端“私人订制”步入平民化消费的发展见证人。早期，游艇出海的价格高昂，租一次船动辄上万元。今年疫情，整个旅游业停摆，游艇行业也按下了暂停键，这也让连恒浩对创新游艇宣传方式有了深刻的认识和转变。

今年3月，他与网红主播雨墨合作开展新媒体线上运营，通过拍摄抖音短视频的形式进行游艇推介，赢得了网友的关注，短短三个月间，收获粉丝近7万人。不少客户通过短视频的方式，认识三亚游艇，体验三亚游艇，其中“回头客”不在少数。

短视频时代，越来越多的人更倾向于网上冲浪找新鲜的玩法。目前三亚在游艇领域专注于自媒体宣传的企业为数不多。选择专门成立新媒体公司，专注于线上短视频宣传， 一些老牌游艇租赁企业主动试水自媒体，突破了传统的销售模式，服务资源与传播样式优势叠加，将丰富的游艇玩乐方式精彩呈现，除了能快速“虏获”全世界潜在客户的芳心，也让游艇市场更加透明，有利于助力海南旅游发展。

记者从雨墨运营的抖音视频中看到，除了出镜介绍游艇旅游产品外，她还会解读海南自贸港政策中关于游艇的款项，让用户对三亚游艇行业有更深的认识和了解。“做了抖音后，订单翻了3倍。”雨墨介绍，随着暑期的到来，游艇的订单更是快速翻倍增长。值得一提的是，最近火爆全网的电视剧《三十而已》中的出海游艇的片段，就是使用该公司的单体帆船“蓝鲸八号”，这也让其成为“明星船”，不少客户冲它而来，这也让雨墨更加坚信线上宣传的必要性和重要性。

●10余年间获得长足发展

游艇产业：三亚已经成为海南游艇产业最具代表性的城市

中国是旅游人口大国。三亚日报记者观察到，玩腻了传统旅游产品的国人，更加注重“深玩”“乐游”，创新产品、主题体验、多样选择、优美环境，欢乐安全成为疫情之后的旅游选择趋势。专家学者们认为，作为中高端生活方式和休闲旅游代表项目之一的游艇旅游，近年来在国内各大沿海城市得到了相当充分的发展，随着高端制造提升，政府政策松绑而导致的市场门槛逐渐降低，价格水准日益下调，大部分游艇旅游产品在国内逐渐摆脱奢侈品的光环，开始被越来越多的游客所接受和喜爱。

左志勇介绍，三亚的游艇产业以 2008 年鸿洲国际游艇会码头的启动建设为开端，10 余年来获得了较为长足的发展，三亚已经成为海南游艇产业最具代表性的城市，游艇直接从业人员近5000 名。自2011－2012年、2014－2015年两个赛季的沃尔沃环球帆船赛均选择三亚以来，海南岛环岛大帆船赛、2017－2020年 克利伯环球帆船赛、“海天盛筵”等盛大赛事展会陆续在三亚成功举办。

根据三亚海事局登记备案显示，目前三亚游艇帆船为587艘，三亚游艇码头为5家共862个泊位，其中鸿洲游艇码头369个，半山半岛帆船港325个，星华游艇码头72个，鹿回头游艇公共码头26个，亚龙湾游艇码头70个（因涉及环保问题停业中），三亚海事局游艇俱乐部备案为4家，三亚从事游艇租赁企业约60家，从事租赁的游艇帆船数量约200艘。

另据数据显示，2018年度三亚游艇帆船出海为65908艘次，同比增长25．23％；出海550302人次，同比增长26．37％。2019年度游艇帆船出海91243艘次，同比增长27．77％；出海783111人次，同比增长29．73％。今年受疫情影响，三亚上半年游艇出海为36867艘次共250265人次，只与2019年同期鸿洲一个码头的出海数据持平。而7月游艇出海为13605艘次共91389人次，与去年同比增长约为120％，与去年春节假期相比略有小幅增长。

●年轻人引领旅游新业态

专家：建设集多功能为一体的游艇综合体项目

被点燃的游艇“热”背后，一方面是因国内旅游消费升级，游客需要不一样的体验，很多人愿意尝试游艇旅游等新鲜玩法。另一方面，今年来，疫情导致国际旅游市场受到较大影响，许多预备出国游的游客转而在国内寻找更特色的玩法，到三亚住星级酒店、开敞篷跑车、乘游艇出海，成为他们的优先选择。

记者在采访中观察到，选择游艇旅游消费的大多数为年轻人，他们中不少认为，游艇出海是集娱乐性、观赏性、休闲性于一体的海上活动，值得体验。杭州游客小杨告诉记者，选择游艇游体验感更强，更符合现在年轻人追求的时尚感，其中的摩托艇、潜水、飞鱼、飞龙等项目，更能挑战自我，更加刺激。

时下，年轻客户群的消费观念与社交情结，也正作为“长期因素”让游艇旅游流行起来。不少接受采访的年轻游客表示，“价格平民化，在可以接受的范围内”是他们愿意选择游艇体验的重要原因。度假时代，年轻游客对旅游产品的要求更重体验、更讲个性。如今，体验游艇出海成为三亚旅游市场新宠。记者从南国智库联合携程旅游发布《2020海南暑期旅游趋势洞察报告》中看到，6月三亚游艇半日游和一日游产品预订量环比增长180％。

三亚游艇游“热”，除了上述原因，政策的加持也是大家关注游艇游的重要因素。今年《海南自由贸易港建设总体方案》出台，提出设立游艇产业改革发展创新试验区，让业界沸腾了起来。游艇旅游业作为新兴产业被认为是旅游经济新动力之一，在资源、政策的推动下，奢侈化转向大众化的趋势也更为明显，游艇业或将迎来新一轮发展高峰。

海南热带海洋学院人文社科学院讲师、中国传媒大学传播学博士张帅认为，游艇旅游从私有到共享、从奢华到大众、从单点到链条，其发展高度倚赖于游艇产业的全方位演进。按照国务院赋予海南“积极探索，先行先试”的原则，三亚在国内率先开展实践，积极创新监管模式和方法，在水域开放、口岸监管、保税仓建设和产业服务保障等方面取得了积极成效，但离海南建设自由贸易港的相关目标，即打造三亚成为区域性、国际化、高水准的游艇旅游中心还有一定差距，在供给侧方面还需开展更深层次的改革。目前三亚的游艇经济效应单一，没有形成有效的游艇经济产业链的发展，基本上以游艇旅游项目运营为主，配套一些基础的维修保养业务。而在游艇旅游大众化发展的今天，当大多数政策与法律壁垒逐渐降低甚至消失的时候，“玩儿什么”才是最重要的问题。

张帅建议以三亚游艇港规划建设为重点，结合南边海区域改造，进行整个港区布局，完善游艇停泊区规范、公共码头建设、展销平台区、岸上现代服务业设施配套，健全维修维护、餐饮住宿、文化娱乐、休闲购物等，最终建成融合游艇亲水旅游、休闲游憩、娱乐餐饮、科普教育功能于一体的游艇综合体项目。张帅表示，只有在游艇产业、游艇文化、游艇社区与游艇旅游“四位一体”格局下全面发展，创建游艇旅游生态共同体，才能确保三亚游艇旅游产业供给侧的健康、有序发展，进而满足游客在基本型、期望型、兴奋型3不同层面、逐级递增的需求，最终促进产业进入良性循环的发展轨道，从而为国内游艇旅游发展树立良好示范。

（记者 张慧膑 袁燕 见习记者 李学仕）